Прокачка тормозной системы

Обычно, данные работы выполняются в автосервисе при реализации технического осмотра, а также при замене тормозной жидкости или после того, как была проведена замена компонентов тормозной системы авто, которые могут вызывать разгерметизацию. Прокачка ТС должна выполняться не реже, чем один раз в два года (при пробеге около 60 тыс. км).

Следует учитывать, что тормозная жидкость весьма гигроскопична, – а значит, может как губка «впитывать» влагу из воздуха. В связи с этим, в случае экстренного торможения и критической концентрации влаги в старой тормозной жидкости чаще всего происходит «закипание», вследствие чего, тормозная жидкость испаряется. Как результат – педаль тормоза проваливается, и полностью отсутствует торможение. Это происходит из-за того, что внезапно возникший в тормозной системе пар, в отличие от жидкости, имеет свойство сжиматься. Поэтому, производить замену жидкости следует, как минимум соблюдая рекомендации завода производителя автомобиля.

На то, что система неисправна, могут указывать такие признаки:
• посторонние звуки, шумы;
• скрип;
• утечка тормозной жидкости;
• удлиненный тормозной путь;
• проваливание педали;
• заедание или чересчур легкий ход педали.
Следует помнить, что зачастую, выход элементов тормозной системы из строя происходит из-за различных нарушений герметичности, нехватки тормозной жидкости или утечка воздуха. Все это можно предотвратить. Вовремя обратившись на СТО и заказав услугу по прокачке тормозной системы.

Конечно, целесообразно своевременно проводить прокачку тормозной системы, не дожидаясь, пока тормоза откажут полностью. Но если водитель заметил, что при надавливании на педаль тормоза авто продолжает передвигаться, необходимо принять все возможные меры, чтобы избежать аварии. Оптимальны следующие действия:
• перестаньте давить на педаль газа не глуша двигатель;
• жмите на педаль тормоза;
• когда упадут обороты, следует перейти на пониженную передачу;
Еще как вариант – можно воспользоваться ручным тормозом. При этом, не дергайте ручник резко – это может поспособствовать боковому заносу.